汽車傳動(dòng)軸是一個(gè)高速、支撐少的旋轉(zhuǎn)體。動(dòng)平衡對(duì)于汽車傳動(dòng)軸非常重，出廠前需要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，并在平衡機(jī)上進(jìn)行調(diào)整。對(duì)于前發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的汽車，它將變速箱的運(yùn)行傳輸?shù)街鳒p速器的軸。它可以是幾個(gè)部分，部分可以通過(guò)通用部分連接。

傳動(dòng)軸是通用傳動(dòng)裝置傳動(dòng)軸中的傳動(dòng)軸，通常由軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié)組成。伸縮套可以自動(dòng)調(diào)節(jié)變速箱與驅(qū)動(dòng)橋之間距離的變化。萬(wàn)向節(jié)是保證變速箱輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸之間夾角的變化，實(shí)現(xiàn)兩軸的等角速傳動(dòng)。大多數(shù)萬(wàn)向節(jié)交叉軸、交叉軸承和凸邊叉。斯太爾系列重型汽車使用的傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)采用滾柱交叉軸軸承，短而粗的交叉軸可以傳遞較大的轉(zhuǎn)距。軸承端面設(shè)有蝶形彈簧，壓縮滾柱。十字軸端面增加了帶螺旋槽的強(qiáng)化尼龍墊片，可避免大夾角或大轉(zhuǎn)距傳遞動(dòng)力時(shí)燒結(jié)。